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Tren Chile Versión 3.0
Bienvenidos al Portal de los Ferroaficionados de Chile
Tren Chile les da la bienvenida a su Portal, una nueva cara que trae grandes novedades y mejores utilidades para el ferroaficionado Chileno.
Participa en nuestro Portal enviando tus fotos a nuestra galería e intercambiando noticias y comentarios sobre el ferrocarril chileno en nuestro foro. También tenemos a disposición de nuestros usuarios una sección de descargas con material feroviario chileno para los simuladores ferroviarios más populares.
Esperamos que disfruten de esta nueva versión de Tren Chile y que signifique un adelanto para los Ferroaficionados del País.
Foto de quincena: E-3012 abandonada en San Rosendo, antes de ser chatarreada
Obras Públicas declaró el proyecto privado como de interés público, lo que permite el inicio de los estudios para determinar su viabilidad técnica y financiera. Trenes se desplazarían a una velocidad de 200 km/h.
A comienzos del siglo XX, como una manera de celebrar el centenario de la independencia de Chile, se construyó una gran terminal de trenes, la más importante de la red ferroviaria del país. Se trata de Estación Mapocho. En 1987 ese lugar fue clausurado, pasó a ser un centro cultural y desde entonces que a esa zona de Santiago no ha vuelto a llegar un solo tren.
Cien años después se podría comenzar a escribir una nueva y más moderna versión de la historia, ya que la empresa Iniciativas Privadas Ltda., de capitales chilenos con socios españoles, presentó al Ministerio de Obras Públicas un proyecto que busca levantar un circuito ferroviario entre Santiago y Valparaíso, que a través de un tren rápido -a una velocidad máxima de 200 km/h- permita unir ambos puntos en apenas 50 minutos. El recorrido partiría en la Estación Mapocho, que no sufriría modificaciones en su actual estructura.
La conexión ferroviaria "Santiago-V Región", como se ...
En marzo la empresa tendrá listos los estudios de prefactibilidad con los cuales podrá optar al financiamiento público.por Carla Vásquez y Alan Rivera - 01/02/2010 - 07:20
Para un habitante de la comuna de Padre Hurtado, el viaje hasta el centro de Santiago es hoy un ejercicio de paciencia, que en promedio toma cerca de una hora y 50 minutos en auto o transporte público. No obstante, los planes de ampliar la red de trenes suburbanos reducirían ese tiempo de traslado a sólo media hora, en 2014.
¿La razón? Trenes Metropolitanos S.A., operadora del actual servicio de Metrotrén a Rancagua y San Fernando, tiene avanzados los estudios técnicos y de factibilidad para implementar los nuevos tramos Alameda-Padre Hurtado y Quinta Normal-Valle Grande en Lampa, e incluso un posible ramal al aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB).
La extensiones -con un costo total estimado en US$ 342 millones- beneficiarían a una población cercana al millón de habitantes de la periferia norte y poniente de la capital, e implicarían un aumento en la demanda de los actuales 7,2 millones a 20 millones de pasajeros por año.
El gerente general de TMSA, Jorge Inostroza, señala que el estudio de prefactibilidad estar& ...
A través de la presente lamentamos comunicar el sensible fallecimiento de Leopoldo Galindo Sanhueza, más conocido como "Leotren" y activo participante de nuestro foro ferroviario.
Según informaciones, Leo habría intentado salvar a su hija en la playa de Pingueral sin embargo, y a pesar de que ambos fueron rescatados, Leo falleció instantes después en el Hospital Naval de Talcahuano.
La comunidad de Tren Chile expresa sus condolencias a la familia de Leo en estos momentos difíciles y mantendrá informada a la comunidad ferroviaria sobre sus funerales.
